我们在查看一款车的配置时经常会看到“卤素大灯”“氙气大灯”或“led光源”等字眼。但却不知道这些词语到底是什么意思，它们之间有什么不同，哪个更好。今天我们就来聊一聊它们到底是什么鬼。
人类真正意义上成功使用电灯是从发现钨丝开始，之前一直用的是碳丝。我们知道，普通的电灯发光体是灯丝，当电流经过直径极小电阻极大的灯丝时就会因为生热而发光，所以灯丝极其重要。在发明电灯后的很长一段时间里各国科学家都是在寻找合适的材料做灯丝，后来爱迪生成功制取了碳丝，但灯泡也仅仅能连续点亮几百个小时。直到美国人库里奇发现了钨丝。
其实卤素灯就是改良后的钨丝灯。传统的钨丝灯发光原理是当电流通过电阻较大的钨丝时使钨丝产生高温变色至白炽状态从而发出光亮，所以钨丝灯也叫白炽灯。但是钨有一个缺点，就是在高温状态下会慢慢蒸发，所以灯丝在使用过程中会越来越细，直到烧断，同时灯泡的玻璃表面会有一层黑色的粉末，影响亮度。
为了改善以上缺点，人们在密闭的灯泡内加入了卤族元素气体，制成了现在的卤素灯泡，并广泛用于汽车照明上。为什么要加入卤族元素？因为卤族元素气体在灯泡内可以和蒸发的钨原子产生化学反应，使蒸发的钨再次回到灯丝上，而且这种反应可以持续循环进行，被称为卤钨循环。这样就大大增加了白炽灯的使用寿命，因此被广泛使用。
氙气灯的发光原理不同于卤素灯。它的灯管内同样也充满了惰性气体-氙气，不同的是它没有灯丝。它是通过启动器或镇流器将灯管两极之间的电压提高至23000v以上，电流击穿氙气产生电弧，从而产生耀眼的光芒。接触过机械的朋友都见过电焊时产生的刺眼的光芒，那就是高压产生的电弧。与卤素灯泡相比，疝气灯泡更加节能，亮度更高。
氙气灯还有一个特点，由于高压产生电弧需要一个过程，因此在通电的瞬间氙气灯并不会瞬间点亮，需要3-4秒的时间才能到达最亮。同样，在断电的瞬间它也不会瞬间熄灭，也需要3-4秒才会变暗。
与两者相比，led灯来得更加简单粗暴。它就是把一个发光二极管封装在树脂里，一端接在电源正极，一端接在电源负极。它的亮度更高，寿命更长，也更加节能，唯一的缺点是成本稍高，因此常用于高端一些的车型中。
其实，一个完整的汽车灯组中，单单有光源还不够，还需要另外一个重要的东西——透镜。
我们小时候都玩过放大镜，放大镜可以把光线集中到一个点，从而使光线更强。其实放大镜就相当于透镜。我们的车灯在点亮时光线会发散，照亮的面积很大但是距离很近，亮度也不够，因此高速行驶时很不安全。为了使车灯亮度更强，照射的距离更远，现在的大灯组都加装了透镜。
值得一提的是，透镜和光源的距离是设定好的，不能随意改变，否则就会出现灯光发散的情况。因此，朋友们在给自己的爱车换灯泡的时候一定要选择型号一致的灯泡，以免出现照射距离改变影响行车安全。

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